Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelę ustawy, która wprowadza m.in. opłatę emisyjną od paliw. Pieniądze z opłaty zasilą Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, z którego finansowane mają być projekty związane z elektrycznymi pojazdami w Polsce. Trafi do niego jednak tylko 15 proc. pieniędzy z opłaty. Pozostałe 85 proc. będą trafiać do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wysokość opłaty to 80 zł od każdego 1 tys. litrów paliwa, który trafi na rynek w naszym kraju .

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelę ustawy, która wprowadza m.in. opłatę emisyjną od paliw. Pieniądze z opłaty zasilą Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, z którego finansowane mają być projekty związane z elektrycznymi pojazdami w Polsce. Trafi do niego jednak tylko 15 proc. pieniędzy z opłaty. Pozostałe 85 proc. będą trafiać do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wysokość opłaty to 80 zł od każdego 1 tys. litrów paliwa, który trafi na rynek w naszym kraju – podał Business Insider Polska.
Nowe prawo ma pozwolić na tworzenie przez samorządy stref czystego transportu w miastach, do których można ograniczyć wjazd pojazdów z tradycyjnym napędem silnikowym, np. poprzez pobieranie opłat. Podczas prac nad ustawą wprowadzono do niej zmianę, która stanowi, że opłata za wjazd do strefy czystego transportu nie będzie mogła być wyższa niż 2,50 zł za godzinę. Będzie mogła być pobierana w godzinach 9-17. Zrezygnowano z dobowej opłaty w wysokości 25 zł.
Ustawa wprowadza też zmiany w ustawie z grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym. Wprowadza m.in. ograniczenie, że przewidziane w ustawie zwolnienie od akcyzy do 1 stycznia 2021 r. dotyczy samochodów osobowych stanowiących pojazd hybrydowy o pojemności silnika spalinowego do 2000 cm3.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem m.in. regulacji w zakresie zmian w ustawie z 25 sierpnia 2006 r. o biokomponentach i biopaliwach ciekłych związanych ze sposobem realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego, które wchodzą w życie 1 października 2018 r., regulacji w zakresie zmian w ustawie z 10 kwietnia 1997 r. Prawo energetyczne dotyczących wprowadzania taryf przez przedsiębiorstwa energetyczne oraz regulacji przepisu przejściowego dotyczącego wprowadzenia taryf za przesyłanie paliw gazowych, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia ustawy.